トライアンフの足つきは悪い？シート高と足つきの関係について徹底解説
トライアンフの足つきは悪い？シート高を国産車と比較して徹底解説
トライアンフのバイクが気になっているものの、「外車だから足つきが悪そう」「シート高が高くて自分には乗れないのでは？」と不安に感じている方も多いのではないでしょうか。特に国産車からの乗り換えを考えている場合、足つきは購入前に確認しておきたいポイントです。
結論からいうと、トライアンフだから足つきが悪いというわけではありません。例えばボンネビルT120はシート高790ｍｍと国産クラシックバイクと比較してもほぼ同等の高さに収まっています。車種によってシート高やシート形状、車体の大きさが異なるため、実際の足つきもモデルによって変わります。
この記事では、トライアンフの足つきを判断するうえで知っておきたいポイントを解説します。国産車との比較や、シート高だけでは判断できない理由、実際にバイクを選ぶ際の確認方法についても紹介します。
トライアンフの足つきは悪い？まず知っておきたいシート高と足つきの関係
トライアンフと聞くと、海外メーカーということもあり「日本人には大きすぎるのでは？」というイメージを持つ方もいるでしょう。しかし、足つきはメーカーが国産か海外かだけで決まるものではありません。
トライアンフにはクラシック、ロードスター、アドベンチャーなどさまざまなカテゴリーのモデルがあり、車種ごとにシート高や車体の形状が異なります。そのため、トライアンフというメーカーだけで足つきを判断することはできません。
トライアンフ＝足つきが悪いとは限らない
足つきを考えるときに重要なのは、シートから地面までの距離だけではありません。
例えば、シート高が同じくらいの2台でも、シートの前方が細く作られているバイクと、シート幅が広いバイクでは、またがったときの足つき感が変わります。
また、バイクにまたがることでサスペンションが沈み込むため、カタログに記載されたシート高と実際に乗車したときの感覚にも違いがあります。
シート高の数字だけでは足つきは判断できない
バイク選びでは、スペック表に記載されたシート高を確認することが一般的です。しかし、シート高の数字だけを見て「高いから足が届かない」と判断するのは早計です。
実際の足つきには、シートの幅や形状、車体の重量、サスペンションの沈み込みなども関係します。
さらに、身長が同じでも股下の長さや体格には個人差があります。そのため、自分にとって乗りやすいかどうかを知るには、実際にバイクへまたがって確認することが最も確実です。
トライアンフのシート高を国産車と比較するとどう違う？
「トライアンフは国産車よりシート高が高い」というイメージを持っている方もいるかもしれません。しかし、国産車にもシート高が高く設定されたモデルは数多くあります。
特にアドベンチャーモデルなどは、路面状況への対応や走破性を考慮して、シート高が高めに設定される傾向があります。
国産車にもシート高が高いモデルはある
シート高を比較するときは、メーカーではなく同じカテゴリーの車種同士を比べることが重要です。
例えば、トライアンフのアドベンチャーモデルと国産メーカーのアドベンチャーモデルを比較するのであれば、それぞれのシート高や車体形状を確認することで、より実際の使用感に近い比較ができます。
「外車だから高い」という先入観ではなく、具体的なスペックと実車を確認することが大切です。
同じシート高でも実際の足つき感は変わる
シート高が同じバイクでも、シートの幅や前方の形状によって足の下ろしやすさは変わります。
特にシート前方が細く絞られているモデルは、足を下ろす部分が確保されやすく、シート高の数値から想像するよりも足つきを良く感じる場合があります。
そのため、トライアンフと国産車を比較するときも、シート高の数字だけで優劣を判断するのではなく、実際にまたがったときの感覚を確認しましょう。
国産車からトライアンフへ乗り換える場合の注意点
国産車からトライアンフへ乗り換える場合は、現在乗っているバイクとのシート高の差だけでなく、車体の幅や重量、ハンドル位置なども確認することをおすすめします。
特に信号待ちでは、両足の裏が完全に地面に着くかどうかだけでなく、片足をしっかり着いて車体を支えられるかどうかも重要です。
トライアンフの足つきを左右する3つのポイント
トライアンフの足つきを確認するときは、シート高以外にも注目したいポイントがあります。
シートの形状と幅
シートが幅広い場合、シート高の数値以上に足を左右へ開く必要があるため、足つきを悪く感じることがあります。
一方、シート前方が細くなっている場合は、足を地面へ下ろしやすくなることがあります。
車体重量と重心
足つきに不安がある場合、車体重量も気になるところです。
ただし、停車時の安心感は重量だけで決まるものではありません。車体の重心や実際の取り回しやすさによっても印象は変わります。
サスペンションの沈み込み
ライダーがまたがるとサスペンションが沈み込むため、実際の乗車状態ではカタログ上のシート高とは異なる感覚になります。
そのため、足つきを確認するときは、バイクを立てた状態だけでなく、実際にまたがった状態で確認することが重要です。
まとめ｜トライアンフの足つきはシート高だけで決めないことが大切
トライアンフには「外車だから足つきが悪い」というイメージがあるかもしれません。しかし、足つきはメーカーが海外メーカーか国産メーカーかではなく、車種ごとのシート高やシート形状、車体幅、重量などによって変わります。
特に重要なのは、カタログに記載されたシート高だけで判断しないことです。国産車との比較でも、同じカテゴリーのモデルを比べながら、実際にまたがったときの足つきや取り回しを確認することで、自分に合ったトライアンフを選びやすくなります。
「自分の身長では乗れないかも」と感じている方も、数字だけを見て候補から外す必要はありません。気になるモデルが見つかったら、実車にまたがって自分の体格に合うかを確認してみましょう。
トライアンフ柏では豊富な在庫車両をご用意しております。
免許をまだお持ちでない方でも、実際に跨っていただくことで足つき性を確認することが可能です。
試乗車も多数ございますので、免許をすでにお持ちの方はぜひご試乗いただき、実際の使用シーンを想定した体験をしていただけます。
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